De maksimale oanstriid hoeke fan de riem conveyorkin fariearje fan fabrikant nei fabrikant, mar is oer it algemien om 20-30 graden.De spesifike wearde moat wurde levere neffens it apparaatmodel en fabrikant.Dêrby moat opmurken wurde dat de maksimale oanstriid hoeke fan de riem cunewalde hinget net allinnich op de prestaasjes fan de apparatuer sels, mar ek op de aard fan it materiaal wurdt oerbrocht.Foar guon brosse materialen, lykas stienkoalminen, kalkstien, ensfh., In legere oanstriidhoek kin feroarsaakje dat de materialen brekke.Foar guon materialen mei hegere hurdens, lykas stiel, aluminium, ensfh., kin in gruttere oanstriidhoeke brûkt wurde.
Dêrneist hinget de maksimale oanstriidhoeke fan 'e transportband ek ôf fan' e struktuer fan 'e riem.De struktuer fan 'e riem is oars, en syn maksimale oanstriidhoeke sil ek oars wêze.Bygelyks, de struktuer fan 'e multi-laach riem kin fergrutsje de sterkte fan' e riem, sadat syn maksimale oanstriid hoeke kin grutter wêze.Krektoarsom, de single-laach riem struktuer kin net ferbetterje de sterkte, sadat syn maksimale oanstriid hoeke kin wêze lytser.De maksimale oanstriidhoeke fan 'e transportband wurdt benammen bepaald troch de aard fan it materiaal, de riemstruktuer en de struktuer fan' e apparatuer sels.
Dêrby moat opmurken wurde dat in gruttere oanstriid hoeke sil tanimme de muoite fanrinnende bânoperaasje, liede ta riem wear en ferlingje de ûnderhâld syklus, en tanimme enerzjyferbrûk.Yn praktyske tapassingen, algemien neffens materiaal eigenskippen, produksje effisjinsje en ekonomyske Kosten te bepalen de maksimale oanstriid hoeke fan de riem cunewalde.
Derneist sil de oanstriidhoeke fan 'e riemtransporteur ek ynfloed hawwe op' e transportsnelheid fan it materiaal.As de oanstriidhoek ferheget, sil de transportsnelheid fertrage.Dit is om't de tanimming fan 'e oanstriidhoeke de wriuwing fan it materiaal sil ferheegje en de swiertekrêft fan it materiaal ferminderje, sadat de swierrichheid fan materiaal sliding op' e riemferfier nimt ta.Dêrom, by it ûntwerpen fan de transportband, is it needsaaklik om de ynfloed fan 'e oanstriidhoeke op' e materiaalferfiersnelheid folslein te beskôgjen, om te soargjen dat it materiaal binnen de fereaske tiid nei de bestimming kin wurde ferfierd.
De oanstriid hoeke fan de riem cunewalde sil ek beynfloedzje de conveying folume fan it materiaal.Wannear't de oanstriidhoeke ferheget, nimt de swierrichheid foar it materiaal om op 'e transportband te glydzjen, en de wriuwingskrêft nimt ta, dy't de beweging fan it materiaal op' e transportband hinderet, sadat it transportfolum fan materialen ferminderje.Wannear't de oanstriidhoeke ôfnimt, wurdt de swierrichheid foar materialen om op 'e transportband te glydzjen fermindere, en de wriuwingskrêft wurdt fermindere, wat de beweging fan materialen op' e transportband soepeler makket, wêrtroch it transportfolum fan materialen ferheget.
Yn 't algemien is de oanstriidhoek fan' e transportband in wichtige faktor dy't de effisjinsje fan materiaalferfier beynfloedet.It is needsaaklik om de materiaaleigenskippen, produksje-effisjinsje, ekonomyske kosten en oare faktoaren wiidweidich te beskôgjen om de oanstriid te bepalenhoeke fan de riem conveyorom te soargjen dat it materiaal effisjint en feilich ferfierd wurde kin.befalling.
Post tiid: Jan-16-2023